沥青冷补料（普通型）

  在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。在1998年以前，我国道路养护工程并没有真正意义上的冷补材料，只有水基的乳化沥青材料，用于常温修补。2000年以后，冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国省道、县乡道、市政道路上得到推广应用。与普通热拌料相比沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。

  沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。

  冷补料特点

  1、全天候型修补材料 
  gpk战神冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 

  2、施工简单 
  使用gpk战神冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用gpk战神冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

  3、适用面广 
  gpk战神冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力， 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。

  4、质量极佳
  gpk战神冷补料路具有极强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。

  5、修补成本低 
  使用gpk战神冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将最为经济、有效。

  6、便于交通
  用gpk战神冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。 

  7、绿色环保 
  gpk战神冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。 

  8、容易保存 
  gpk战神冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料，建议最少储存20～30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块。低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。

  9、社会效益显著
  使用gpk战神沥青冷补料能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。

  冷补料施工工艺

  1、坑槽清理

  确定坑槽开挖位置，四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。

  2、涂刷界面剂(必要时）
  在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀。（涂刷四周用量：0.8-1kg/㎡）（高速公路及车流量大的交通路段修补时必须涂刷界面剂）

  3、填满坑槽

  把足够的冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。

  4、压实

  铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯（hang）、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。

  5、通车

  修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93％以上，高速路修补压实度要达到95％以上。
 

  修补效果图

  使用与储存

  gpk战神沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。
  包装规格及价格：50kg/袋；25kg/袋
  保质期及贮存：保质期24个月。放于阴凉处，远离火源。

  gpk战神沥青冷补料具有优异的抗水害能力，可在雨天、雪天等恶劣环境下进行路面抢修等应急养护施工，另外gpk战神沥青冷补料在修补完工后遇水也不会出现松散、脱落现象，可达到一次修补永久修复的效果。

  gpk战神冷补沥青中掺加抗车辙剂和抗剥落剂，添加抗车辙剂，可以抵抗修补后的坑槽货车超载行驶后的高温变形能力强，固化快，杜绝车辙出现；添加抗剥落剂，可以增加沥青粘膜与集料表面的粘附力，尤其经过雨水浸泡不会出现松散情况，抗水性强。
  案例展示

  友情提示：

  烟台gpk战神公司是目前全国首创在冷补沥青中掺加抗车辙剂和抗剥落剂的厂家。添加抗车辙剂，可以抵抗修补后的坑槽货车超载行驶后的高温变形能力强，固化快，杜绝车辙出现；添加抗剥落剂，可以增加沥青粘膜与集料表面的粘附力，尤其经过雨水浸泡不会出现松散情况，抗水性强；同时采用进口冷补添加剂，成品料性能稳定，质量可靠。仅上述3项，每吨冷补料的成本就增加40元。路面修补时配套涂刷我公司界面剂，可以增加修补新旧界面沥青混凝土的结合度，增加防水性。综上所述，gpk战神冷补料一经修补使用，在任何时候无需再重新拆除，进行二次修补，从而降低养护成本。
 

gpk战神沥青冷补料施工相关事项

  1、配方需注意分季节使用

  gpk战神冷补料有按季节分为夏季配方、春秋季配方及冬季配方三种：

  （1）夏 季：适用温度在20℃以上；

  （2）春秋季：适用温度在0℃至20℃之间；

  （3）冬 季：适用温度在0℃至-35℃之间。

  冷补料要严格区分季节使用，冬季冷补料夏天用，不会凝固。夏季冷补料冬天用，冷补料很硬，成坨，不能按照设计厚度摊平，无法施工。

  夏季配方的冷补料各种添加剂含量低，高温条件下，固化时间要快些，如果冬季低温使用，冷补料会结块，无松散性，无法施工；冬季配方的冷补料如果夏季高温使用，由于添加剂含量高，高温条件下，添加剂挥发时间长，冷补料固化时间过长，行车过程中会出现车辙，松散等现象。所以，冷补料施工时必须按照施工温度，选用不同配方。

  2、固化时间长

  冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要3-5天时间。此后强度还会逐步增加，经过20左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。 坑槽修补后，直接开放交通，修补后的坑槽表面会变形，车辆行驶后，会出现车辙，gpk战神冷补料最大的优点就是：只要冷补料不会被车轮胎带走，就不用处理，这是正常现象，也是冷补料与热沥青料最主要的区别。最多7天内，冷补料就会慢慢凝固成型平整。即使出现车辙，由于冷补料自身的粘结力和可塑性，在各种添加剂挥发的同时，冷补料具有自愈和功能，加之车辆轮胎的碾压，5天内修补后的坑槽表面会慢慢自己平整。

  3、储存

  冷补料保质期为2年，由于冷补料具有一定的挥发性，因此，在长时间储存过程中，一定要放置在避光阴凉处，并用塑料布密封包裹，以减少通风，降低添加成分的挥发。

冷补料凝固慢的原因

  冷补料中含有柴油等多种添加剂，完全凝固需要大约7天时间，坑槽修补后，直接开放交通，修补后的坑槽表面会变形，车辆行驶后，会出现车辙，只要冷补料不会被车轮胎带走，就不用处理，这是正常现象，也是冷补料与热沥青料最主要的区别。最多7天内，冷补料就会慢慢凝固成型平整。即使出现车辙，由于冷补料自身的粘结力和可塑性，在各种添加剂挥发的同时，冷补料具有自愈和功能，加之车辆轮胎的碾压，7天内修补后的坑槽表面会慢慢自己平整。

gpk战神冷补料，实现路面摊铺机施工机械化